BYD ultrapassa Tesla nas vendas de elétricos na Europa e assume a oitava posição em janeiro
A BYD conquistou um marco importante no mercado europeu de veículos elétricos ao superar a Tesla nas vendas de janeiro, alcançando a oitava colocação no ranking de modelos 100% elétricos a bateria (BEV).
O resultado chama ainda mais atenção considerando que a União Europeia aplica uma tarifa de 27% sobre veículos elétricos fabricados na China. Mesmo assim, a marca chinesa conseguiu crescer impulsionada por modelos com preços mais acessíveis.
De acordo com dados preliminares da Dataforce, a BYD entregou 8.711 veículos elétricos na Europa em janeiro — um aumento de 94% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Com esse desempenho, a empresa saltou da 14ª para a 8ª posição, tornando-se a primeira montadora chinesa a entrar no top 10 de fabricantes de elétricos no continente.
O principal destaque foi o Dolphin Surf, conhecido como Seagull na China. O modelo registrou 3.007 unidades vendidas no mês, representando mais de 30% do volume total da marca. Outros modelos também contribuíram para o crescimento: o Sealion 7 teve 1.909 unidades entregues, enquanto o Seal somou 1.310 vendas.
Na França, por exemplo, o Dolphin Surf parte de €18.990 (cerca de US$ 22.420), valor bem inferior ao do Tesla Model 3, que começa em €36.990 (US$ 43.670), e também abaixo do Renault 5, vendido a partir de €21.370 (US$ 25.230). Essa diferença de preço tem sido um fator decisivo para a expansão das vendas da BYD.
Enquanto isso, a Tesla perdeu espaço no mercado europeu. A empresa caiu seis posições, passando a ocupar o décimo lugar, com 7.794 veículos vendidos em janeiro — uma queda de 17% na comparação anual.
Ao analisar os modelos individualmente, o desempenho foi desigual. As entregas do Model 3 despencaram de 3.410 unidades no ano anterior para 1.119 unidades, uma redução de quase dois terços. Já o Model Y apresentou crescimento, passando de 5.802 para 6.601 unidades vendidas, mas o aumento não foi suficiente para compensar a queda geral.
A perda contínua de participação da Tesla na Europa pode estar relacionada a diversos fatores, incluindo o posicionamento político controverso do CEO Elon Musk e uma linha de produtos que vem perdendo competitividade diante de modelos mais modernos e tecnológicos lançados por fabricantes europeus e chineses.
De forma mais ampla, o mercado europeu segue avançando na eletrificação. Dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) mostram que o total de novos emplacamentos caiu 3,5% em janeiro na comparação anual. No entanto, a participação dos veículos 100% elétricos subiu para 19,3% do mercado, um aumento de cinco pontos percentuais em relação ao ano anterior.
Entre as marcas europeias, a Volkswagen manteve a liderança nas vendas de elétricos, com 17.230 unidades, apesar de uma queda de 16% em relação ao ano anterior. O modelo ID.3 foi o mais vendido da marca, com 5.417 unidades.
A Renault avançou cinco posições e assumiu o segundo lugar, com um crescimento de 65% nas vendas de elétricos, totalizando 14.447 unidades. Já a Skoda subiu seis posições e alcançou a terceira colocação, com alta de 91% e 14.022 veículos vendidos.
